o ideal é os dois, o nobreak entra primeiro para não ter interrupção, e o gerador em segundo para manter o sistema funcionando e o nobreak carregado.

Porém se o orçamento for baixo, investe em um nobreak com boas baterias estacionarias e tenta pegar gerador de baixo custo, aqueles que vende no Walmart.

22 minutos atrás, Thiago Sabaia disse:

o ideal é os dois, o nobreak entra primeiro para não ter interrupção, e o gerador em segundo para manter o sistema funcionando e o nobreak carregado.

Porém se o orçamento for baixo, investe em um nobreak com boas baterias estacionarias e tenta pegar gerador de baixo custo, aqueles que vende no Walmart.

Estou pensando em fazer um gerador com motor de gol ou achar um motor perck a diesel por uns 8 mil.

 

8 minutos atrás, Fernando Ferenz disse:

Estou pensando em fazer um gerador com motor de gol ou achar um motor perck a diesel por uns 8 mil.

 

com esse valor ai você pega um gerador pronto a diesel de qualidade, da uma olhada na Loja do Mecânico só para referencia. 

4 minutos atrás, Thiago Sabaia disse:

com esse valor ai você pega um gerador pronto a diesel de qualidade, da uma olhada na Loja do Mecânico só para referencia. 

De 60 kva aqui nessas região o mais barato que achei a diesel foi 60 mil reais.

9 minutos atrás, Fernando Ferenz disse:

De 60 kva aqui nessas região o mais barato que achei a diesel foi 60 mil reais.

precisa disso tudo? Não seria para o contêiner do outro post?

20 minutos atrás, Thiago Sabaia disse:

precisa disso tudo? Não seria para o contêiner do outro post?

Sim é pra ligar os vários racks que vão ir no container.

20 minutos atrás, Thiago Sabaia disse:

precisa disso tudo? Não seria para o contêiner do outro post?

Sim é pra ligar os vários racks que vão ir no container.

O problema não é o motor, se fosse isso era só colocar seu carro do lado quando faltasse energia. Seu problema vai ser o inversor, para converter 12v para 110v.

Lembre-se que não é qualquer nobreak que aceita a energia de um gerador, a forma da onda é diferente.

ps: eu comprei um Toyama de 10 KvA por menos de R$ 5k, possui avr e ats.

Agora, Rodrigo Baldasso disse:

O problema não é o motor, se fosse isso era só colocar seu carro do lado quando faltasse energia. Seu problema vai ser o inversor, para converter 12v para 110v.

Lembre-se que não é qualquer nobreak que aceita a energia de um gerador, a forma da onda é diferente.

O gerador só iria ser usado para alimentar o banco de baterias que no caso nem iria passar ao nobreak, vou ter que ver com algum engenheiro elétrico oq daria pra fazer e posto pro pessoal aqui qual foi a melhor solução.

Se a intenção é alimentar diretamente as baterias não precisa de um gerador tão forte, você pode pegar um gerador de 10 KvA ou até um pouco menos e usar uma boa fonte 12V para alimentar as baterias, como aquelas fontes de som automotivo por exemplo.

Esse modelo aqui por exemplo http://sparkpower.com.br/Home/ShowProduct/12 um gerador de 10KvA da conta tranquilo.